當TIMKEN大型調心滾子軸承壓入橢圓偏大的外殼孔中或兩半分離式外殼固緊時，使軸承外圈發生橢圓，在短軸方向的游隙顯著減少甚至負游隙。TIMKEN大型調心滾子軸承在載荷的效果下，內圈旋轉發生周向脫落痕跡，外圈只在短軸方向的對稱方位發生脫落痕跡，這是該軸承前期失效的主要原因。經對該軸承失效件檢驗表明，該TIMKEN大型調心滾子軸承外徑圓度已從原工藝控制的0.8μm變為27μm，此值遠遠大于徑向游隙值。　　　　

因此，該TIMKEN大型調心滾子軸承是在嚴重變形及負游隙下作業的，作業面上易前期構成異常的急劇磨損與脫落，采取的對策是提高外殼孔加工精度，盡可能不采用外殼孔兩半分離結構。滾道歪斜脫落在軸承作業面上呈歪斜脫落環帶，說明軸承是在歪斜狀況下作業的，當歪斜角達到或超過臨界狀況時，易前期構成異常的急劇磨損與脫落。發生的原因主要是因為裝置不良、軸有撓度、軸頸與外殼孔精度低等，采取對策為保證TIMKEN大型調心滾子軸承裝置質量與提高軸肩、孔肩的軸向跳動精度。

a.保持架異常載荷：如裝置不到位、歪斜、過盈量過大等易形成游隙減少，加重摩擦生熱，表面軟化，過早出現異常脫落，隨著脫落的發展，脫落異物進入保持架兜孔中，導致保持架作業阻滯并發生附加載荷，加重了保持架的磨損，如此惡化的循環效果，便可能形成保持架開裂。　b.TIMKEN大型調心滾子軸承光滑不良主要是指TIMKEN大型調心滾子軸承作業處于貧油狀況，易構成粘著磨損，使作業表面狀況惡化，粘著磨損發生的撕裂物易進入保持架，使保持架發生異常載荷，有可能形成保持架開裂。　　　　

c.TIMKEN大型調心滾子軸承外來異物的侵入是形成保持架開裂失效的常見形式。因為外來硬質異物的侵入，加重了保持架的磨損與發生異常附加載荷，也有可能導致保持架開裂。　　

d.TIMKEN大型調心滾子軸承蠕變現象也是形成保持架開裂的原因之一。所謂蠕變多指套圈的滑動現象，在合作面過盈量不足的情況下，因為滑動而使載荷點向周圍方向移動，發生套圈相對軸或外殼向圓周方向方位偏離的現象。蠕變一旦發生，合作面明顯磨損，磨損粉末有可能進入TIMKEN大型調心滾子軸承內部，構成異常磨損——滾道脫落——保持架磨損及附加載荷的進程，以至可能形成保持架開裂。　　　　

e.TIMKEN大型調心滾子軸承保持架材料缺陷（如裂紋、大塊異金屬夾雜物、縮孔、氣泡）及鉚合缺陷（缺釘、墊釘或兩半保持架結合面空隙、嚴重鉚傷）等均可能形成保持架開裂。采取對策為在制造進程中加以嚴格控制。